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顶配不到12万!今年买SUV不妨看它!

2020-01-26 14:32 出处:环球营销网 www.alnewsw.com 


本期的《愿闻其翔》正好赶上大年初一,在这儿我代表汽车之家全体同事给您拜个年。祝您一帆风顺、二龙腾飞、三阳开泰、四季平安、五福临门、六六大顺、七星高照、八方来财、九九同心、十全十美。

 

记得上一次我是坐在轮椅上给大家聊的名爵EZS,拍完那期节目哥们儿我就住院做手术了。好在现在我的腿没问题了,利索的,并且本期主角还是一台新款车型。相比较老款,新款车型在外观上的变化很大,总结就是看着更年轻。车身尺寸和老款没什么变化,现在的小型SUV空间表现都非常不错,但您硬要它们有5系加长那种空间,咱先看看手里握的是人民币还是美金。

 

我一向都爱找车内的问题,因为毕竟车内才是我们接触最多的地方。虽然是10万元左右的小型SUV,但车内大部分都采用了软质材料。车机系统更新为斑马3.0系统,整体使用和之前没什么区别。常规配置我们就不聊了,在这台顶配车型上还是非常丰富的。全系9款车型,3款高配都配有L2级辅助驾驶功能。这项配置在10万元的小型SUV上还是非常少见的。

动力系统部分,ZS提供了1.5L自然吸气发动机以及1.3T涡轮增压发动机。我们今天的这台试驾车是一台1.3T的版本,与之匹配的是爱信6AT变速箱。这台发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩230牛·米,与一般1.5T发动机参数差不多。这个动力水平推动ZS这台小车没有任何压力,有一定的推背感。而我们实测的0-100km/h 8.61秒的加速成绩也印证了这点。来自于爱信的6AT变速箱调校的不错,换挡几乎感受不到顿挫,逻辑也比较聪明。
 

前麦弗逊后扭力梁的悬架结构和老款车型没有什么太大的改变,整体调校和运动的外观相差比较大,走的主要是舒适路线。在过弯时,悬架对于车身的侧向支持力还是不错的,加上整体感比较强的底盘,会给人不错的信心。转向力度支持三段调节,分别是“轻盈”、“标准”、“沉稳”,如何调节完全看个人喜好。



本文标题:顶配不到12万!今年买SUV不妨看它!
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